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燃料電池電堆企業(yè)開發(fā)PEM電解槽“起風”
在堿水制氫(AWE)、PEM制氫和SOEC制氫三大技術路線中，PEM制氫技術的運行電流密度高、能耗低、產(chǎn)氫壓力高，適應可再生能源發(fā)電的波動性特征、易于與可再生能源消納相結合，被認為是電解水制氫的適宜方案。
2022
06-02
燃料電池的密封件測試項目有哪些？
密封元件是燃料電池單體中負責密封、絕緣、支撐和吸收振動沖擊等作用的彈性體元件。通常其位于極板與極板間，極板與膜電極邊框間。質(zhì)子交換膜燃料電池的工作環(huán)境較為特殊，為干濕循環(huán)、酸性、氣壓波動、壓縮多變、高低溫等。因此，在開發(fā)燃料電池用密封元件過程中，形成全面的測試項目具有重要意義。本文分享質(zhì)子交換膜燃料電池密封元件的主要測試項目
三個儲氣罐、儲存4.4kg氫氣，3分鐘內(nèi)加滿氫！標致雪鐵龍開始量產(chǎn)氫燃料電池新車型
標致已經(jīng)成為最早在氫燃料電池驅(qū)動的輕型商用車(LCV)領域生產(chǎn)電動車型的制造商之一。近日，標致與雪鐵龍發(fā)布了一款氫燃料電池和充電電池結合的商用貨車，新車型結合了氫燃料電池和鋰離子電池，在不影響性能的情況下成功地延長了續(xù)航里程。續(xù)航里程超過400km。氫氣可在3分鐘內(nèi)補充完畢，完美的解決了純電動汽車充電時間效率問題。
中國學者在直接電解海水制氫方面取得最新進展！ ——可將能量轉化效率提高至72.47%！
當前，氫氣被認為是應對環(huán)境和能源問題的理想燃料，是因為能量密度高、能量轉換效率優(yōu)異且沒有污染，是一種零排放的新能源。制備氫氣最環(huán)保綠色的方法是用可再生電能來電解水制氫。隨著可再生能源發(fā)電量的不斷增長，電網(wǎng)需要可靠的儲能技術對不穩(wěn)定的可再生電能并網(wǎng)進行調(diào)節(jié)。電解水制氫可為能源系統(tǒng)的清潔和可持續(xù)發(fā)展提供一種很好的選擇。
各國氫能發(fā)展規(guī)劃
氫能是未來構建以清潔能源為主的多元能源供給系統(tǒng)的重要載體,其開發(fā)與利用技術已經(jīng)成為新一輪世界能源技術變革的重要方向。氫能對加快推進各國能源生產(chǎn)和消費革命、加快新時代能源轉型發(fā)展具有重大意義。各國都在加快推進本國氫能規(guī)劃與發(fā)展。
干貨丨燃料電池的類型
燃料電池是一種能夠?qū)⑷剂吓c氧化劑中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能的發(fā)電裝置。可廣泛應用于固定式、分布式電站以及移動、便攜電源等領域。按照燃料電池中的電解質(zhì)和工作原理不同，燃料電池的種類可以分為質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸燃料電池(MCFC)、堿性燃料電池(AFC)和固體氧化物燃料電池(SOFC)。以下為各類燃料電池簡介。
新型制氫電解槽
據(jù)國外媒體報道：在最近發(fā)表于《自然通訊》(Nature Communications)一篇論文中，由阿姆斯特丹大學范霍夫分子科學研究所的Ning Yan博士領導的一組研究人員提供了一種實用的無膜制氫方法，即使用富土催化劑來進行水電解。他們與武漢大學和武漢理工大學的研究人員共同開發(fā)的新電解槽概念與目前為大規(guī)模制氫而開發(fā)的電解槽相比具有明顯優(yōu)勢。
東京奧運會氫元素盤點
2020年東京奧運會圣火傳遞之旅之中，奧運圣火以及圣火臺上在部分地區(qū)將使用氫燃料代替丙烷氣燃料，圣火運輸過程將使用氫燃料電池汽車運輸。報道稱，火炬所用氫氣是由福島縣浪江町的“福島氫能源研究場”提供的，所有氫都是由太陽能生產(chǎn)的。“福島氫能源研究場”具有世界最大級別的1萬千瓦的制氫裝置。
氫能源安不安全？衣寶廉院士：全球三萬氫能汽車無一爆炸！
衣寶廉，是中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員，并先后擔任過全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員、國家863電動汽車重大專項專家組成員和燃料電池發(fā)動機責任專家等職務。歷時50年，堅守在燃料電池科研一線，成為中國現(xiàn)代燃料電池研究、應用及產(chǎn)業(yè)化的主要奠基人之一。
燃料電池堆和系統(tǒng)功率密度的正確測試方法
完成燃料電池系統(tǒng)性能試驗后，制造商應對被測的燃料電池系統(tǒng)進行必要拆解，以便對燃料電池堆的體積進行測量。燃料電池堆體積測量示意圖如下圖所示，并根據(jù)以下公式計算，單位為L。
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