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NEWS
法國Turbotech 公司氫燃料渦輪機(jī)通過地面測(cè)試
2025
01-08
燃料電池相關(guān)傳感器介紹文章之氫泄漏傳感器
一般在燃料電池汽車上至少需要加裝3~5只氫泄漏傳感器，分別位于燃料電池系統(tǒng)上方、儲(chǔ)氫系統(tǒng)上方、燃料電池系統(tǒng)尾排、及汽車駕駛室頂部，不同車型布置位置及數(shù)量可能有所差異。
2023
08-28
綠色助力，邁向未來--暢合能源氫能助力車走向國際市場(chǎng)
暢合能源向歐洲出口了兩款創(chuàng)新的氫能助力車，為全球可持續(xù)交通事業(yè)貢獻(xiàn)我們的一份力量。
金屬儲(chǔ)氫介紹
氫能，作為目前發(fā)現(xiàn)的能源體系中儲(chǔ)量最豐富、無公害、可再生的環(huán)境友好型能源，也是化石燃料最理想的替代品，將在我國乃至世界的能源轉(zhuǎn)換體系中扮演著重要的角色。在氫能的開發(fā)利用過程中，主要涉及到包括氫的生產(chǎn)、應(yīng)用、存儲(chǔ)以及運(yùn)輸四個(gè)環(huán)節(jié)。
08-07
暢合能源公司 5KW氫燃料電池系統(tǒng)批量出口美國
合肥暢合能源有限公司已成功出口一批5KW氫燃料電池系統(tǒng)到美國，標(biāo)志著公司在氫燃料國際市場(chǎng)的再次飛躍。
07-25
HT-PEM MEA高溫質(zhì)子交換膜膜電極組件介紹
MEA（Membrane Electrode Assembly,?膜電極組件）是燃料電池的核心組件，是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，分離出游離電子的場(chǎng)所。
燃料電池相關(guān)傳感器介紹文章之-壓力傳感器
燃料電池是一種將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能的清潔能源技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車、能源存儲(chǔ)和便攜設(shè)備等領(lǐng)域。而在燃料電池系統(tǒng)中，傳感器起著至關(guān)重要的作用，幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、壓力、流量、濃度、濕度和電流等關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)測(cè)和控制。
07-19
燃料電池?zé)峁芾順?gòu)成
燃料電池工作的熱量產(chǎn)生主要體現(xiàn)在化學(xué)反應(yīng)放熱、歐姆極化放熱，壓縮空氣帶入熱量以及環(huán)境自身輻射的熱量。其中后兩者產(chǎn)生的熱量與前兩者相比可忽略不計(jì)。 ? 而散熱途徑主要是燃料電池輻射散熱，循環(huán)冷卻水帶走熱量，系統(tǒng)內(nèi)部生成的水的汽化散熱。 ??通過控制電池工作時(shí)候內(nèi)部產(chǎn)熱和散熱的熱平衡來實(shí)現(xiàn)燃料電池的熱管理。不同廠家熱管理系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)或有不同，但其主要的零部件，和原理卻存在著相同之處
06-09
冷卻液對(duì)PEM燃料電池的重要性及其選擇
在PEM燃料電池中，高效而受控的熱管理對(duì)于保持最佳工作溫度至關(guān)重要。過高的溫度可能導(dǎo)致燃料電池組件的加速老化、效率降低和潛在的安全隱患。廢熱能中約有 5% 是被空氣尾氣帶出電堆，約有 95% 依賴于冷卻液帶走，應(yīng)此冷卻液的性能好壞，以及冷卻液控制策略的效率高低，直接關(guān)乎PEM燃料電池性能、壽命和安全性。
06-08
燃料電池專用冷卻液介紹
目前廣泛被采用的燃料電池冷卻方式是液冷方式，通過熱管理系統(tǒng)的布局，不斷完善系統(tǒng)冷卻效果。其中，燃料電池冷卻液的選擇也是實(shí)現(xiàn)冷卻效果，保障系統(tǒng)平穩(wěn)、安全運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。
05-31
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