首艘高溫甲醇燃料電池動力船“嘉鴻01”成功首航
發(fā)布時間：
2022-06-02
該船安靜、清潔、舒適的乘坐環(huán)境，得到了領導和同行的高度贊揚及一致好評，這一國際領先技術將引領甲醇燃料電池行業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發(fā)展事業(yè)提供新的發(fā)展方向。
2021年11月8日，以高溫甲醇燃料電池為動力電源的示范游船在佛山南海丹灶仙湖首航。
相關領導及企業(yè)界同仁等50多人共同見證了這一時刻，并登船試航。
該船安靜、清潔、舒適的乘坐環(huán)境，得到了領導和同行的高度贊揚及一致好評，這一國際領先技術將引領甲醇燃料電池行業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發(fā)展事業(yè)提供新的發(fā)展方向。
圖：高溫甲醇燃料電池動力船在丹灶仙湖首航
該船動力電源——高溫甲醇燃料電池由中科嘉鴻(佛山市)新能源科技有限公司研發(fā)，其核心技術源于中國科學院大連化學物理所孫公權團隊，該團隊在燃料電池領域深耕二十余年，在產(chǎn)業(yè)化過程中得到中科院先導專項支持。高溫甲醇燃料電池比能量高、環(huán)境友好，只要不斷提供燃料則可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電，在150-180攝氏度工作溫度下，加注200公斤甲醇可產(chǎn)生約400度電，在5.5節(jié)的航速(內(nèi)湖限定航速)下能驅(qū)動船行駛20余小時。而想達到相同的續(xù)航時間，鉛酸電池需要15-20噸。
中科嘉鴻公司董事長孫公權表示：“高溫甲醇燃料電池動力船的首航，只是我們中科嘉鴻萬里長征的第一步，接下來的歲月里，我們會面向國家戰(zhàn)略需求，立足優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務，堅持技術不斷創(chuàng)新，為我們國家、民族做出應有的貢獻!”
圖：中科嘉鴻領導向乘坐游船的來賓作講解
出席首航活動的有南海區(qū)領導潘永桐、佛山市科技局三級調(diào)研員郭明強、南海區(qū)發(fā)改局局長譚國洪、南海區(qū)科技局副局長李樹青、高松、佛山市南海區(qū)金融高新區(qū)投資控股有限公司副總經(jīng)理吳玉賢、丹灶鎮(zhèn)委書記陸文勇、丹灶鎮(zhèn)領導冼增強、佛山中科產(chǎn)業(yè)技術研究院院長李昌群、中科嘉鴻(佛山市)新能源科技有限公司董事長孫公權、廣東精銦海洋工程股份有限公司副總經(jīng)理陸軍等。
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