韓國現(xiàn)代推出氫燃料電池挖掘機
發(fā)布時間：
2023-04-20
韓國現(xiàn)代建筑設備公司在2023年CONEXPO-CON/AGG展會上展示了一臺14噸重氫燃料挖掘機——HW155H。這是一款輪式挖掘機，搭配了現(xiàn)代氫燃料電池技術，一次燃料加注實現(xiàn)八小時的連續(xù)運行時間，真正充氫五分鐘，運行八小時。
韓國現(xiàn)代建筑設備公司在2023年CONEXPO-CON/AGG展會上展示了一臺14噸重氫燃料挖掘機——HW155H。這是一款輪式挖掘機，搭配了現(xiàn)代氫燃料電池技術，一次燃料加注實現(xiàn)八小時的連續(xù)運行時間，真正充氫五分鐘，運行八小時。
與柴油動力輪式挖掘機不同，HW155H在其上部結構的后方安裝了一個燃料電池。通過逆變器將燃料電池堆從反應產(chǎn)生的能量轉換為可用的電能，來驅動液壓泵，為機器提供動力。
2020年現(xiàn)代建筑設備公司同現(xiàn)代汽車公司、現(xiàn)代摩比斯公司合作開發(fā)氫燃料電池，為叉車和中大型挖掘機提供動力。該技術已經(jīng)在現(xiàn)代的Nexo燃料電池乘用車中使用。NEXO燃料電池比ix35汽車的電池更小，更輕，更堅固，燃料電池系統(tǒng)效率高達60%。
與傳統(tǒng)的柴油動力設備不同，以氫能源為基礎的電力建筑設備不會排放有害氣體到空氣中，根據(jù)替代數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，0.99Kg氫氣中的能量與1加侖汽油的能量大致相同。此外，與鋰電池相比，鋰電池一直受到結構問題的困擾，限制了各種增加電池容量的嘗試。氫燃料電池更容易擴展容量，是大型叉車或挖掘機更合理的選擇。
國內三一重工、徐工集團也都先后成立了氫能相關公司，布局未來氫能賽道，但是這兩個公司都重點布局在牽引車和自卸車，尚未開發(fā)出來氫燃料電池挖掘機。
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